イワイサーキット

ではでは、か～すけＧＡＧのレポに戻ります。
1本目・2本目と満足に走れなかったのもありますが、タイムは　　　　　　　ダメダメでした（＾＿＾；　　　　　　　2本目が終わってから試走コースを数回走りましたが、朝の時　　　　　　　と変らず高回転域がイマイチです。　　　　　　　前回のファルコンカップでも感じていたマフラーの抜けが原因の　　　　　　　ような気がします。　　　　　　　キャブをPC20からPE24へ変更して、ポートも広げたせいでマフ　　　　　　　ラーとのバランスが崩れたんでしょうか？　　　　　　　で、用意してあったマフラーと交換することにしました。　　　　　　　マフラーはａｍｏさんが前に使っていたものを、予め送ってもらっ　　　　　　　てあったので準備万端です（＾＿＾）v 　　　　　　　このマフラーはａｍｏさんが自作したもので、くろくろさんのSS用　　　　　　　テーパー管と同じような作りです。んで、もろ直管（笑）
		早速マフラーを外して・・・ａｍｏSpecial くろくろSS仕様自作武川＋ノーマルニコイチテーパー爆音マフラー（↑名前ながっ！？）を取付けようとしましたが、ステーが合いません。
		作業しているところをカメラマンの「フォトミック青木」が激写しています（笑）あっ、後ろにＲｉｃｋｙさんが写ってますね～なんか下を見てますけど・・・（謎）
		んで、困った時のエ☆モンステー！う～ん・・・便利だ（爆）
		心配そうな顔のカメラマンですが・・・シャッターはしっかり押します！さすが報道カメラマンです（嘘）
		エンジンをかけてメカが最終チェック～排気漏れもないしＯＫ、ＯＫ♪
		ＮＥＷレッドサンダー号です！マフラーを替えたら胴長が目立ちます～マフラー長がピッタシカンカン（死語爆）
		爆音を辺りにまき散らして試走コースを走ってセッティング。マフラー交換前が嘘のように、上が気持ち良く回るようになってきました♪


サイボーグ「とりあえずこんなもんだべ！？」　　　　　　か～すけ「まあな！んじゃ、一回走ってみんべぇ～」　　　　　　千葉弁丸出し（笑）で打ち合わせをして計測コースへ向かいます。

ぬおりゃあぁぁぁぁ～～！気合いだけは入ってるスタート！
＜3本目＞　　　　　　　　　　　　午前中最後の計測となる3本目。　　　　　　スタート待ちしている時にアクセルを煽ると爆音が心地いい（笑）　　　　　　音が大きいとテンションも上がってきます。　　　　　　で、その上がったテンションで気合いのスタート！　　　　　　　　　　　　ちょっとリアが空転しちゃいましたがスタートはそこそこ決まり2速　　　　　　そして3速へシフトアップ！メーター読み13,000rpmでゴール！！　　　　　　　　　　　　「こ、これは・・・4.7秒台が出たかも？」　　　　　　　　　　　　ドキドキしながらピットへ戻ると、サイボーグがニヤつきながら寄って　　　　　　来て　　　　　　「4.74だよ！やったじゃん！！」　　　　　　えっ！？マジ？？おぉ～～やったぁ～！！　　　　　　4.7秒台っていうか、4.7秒台中盤が出ちゃいました（＾＾）　　　　　　　　　　　　タイムは4.747秒（この時点で今期3位ＧＥＴ！）　　　　　　＜4本目＞　　　　　　お昼を挟んで4本目。　　　　　　気温が上がってきたのでキャブセッティングを変更しようとも思い　　　　　　ましたがちょこまか変更するのは良くないし、走ったフィーリング　　　　　　やプラグの焼け具合も良さげなので午前中の3本目と同じセッテ　　　　　　ィングでいくことにしました。　　　　　　スタートでまた少しリアが空転しちゃいましたが、その後は大きな　　　　　　ミスも無くゴール！　　　　　　タイムは4.735秒（ちょこっと更新）　　　　　　＜5本目＞　　　　　　更に気温が上がってきた5本目。　　　　　　試走コースを何回か走り、プラグの焼け具合と吹け上がりをチェック。　　　　　　ガソリンもチェックして（笑）計測コースへ。　　　　　　3.4本目と同じような走りで無事ゴール！　　　　　　タイムは4.743秒。　　　　　　＜6本目＞　　　　　　最後の計測6本目。　　　　　　3～5本目は大きなミスも無くタイムも安定していますが、同じような走　　　　　　りをしていてもタイムは縮みそうにありません。　　　　　　引っかかるのはスタート時のリアタイヤの空転です。　　　　　　で、今までよりも少しだけ半クラを長めに当ててみることにしました。　　　　　　試走コースでスタート練習をしてから計測コースへ向かいました。　　　　　　半クラを当てすぎてもマズイので、慎重にスタート。　　　　　　長すぎず短すぎず・・・絶妙のスタートで空転無しのスタート！　　　　　　シフトアップもバッチリ決まってゴール！！　　　　　　こ、これは・・・出たか、4.6秒台！！　　　　　　ウキウキ気味にピットへ戻りタイムを聞いたら・・・4.78（―＿―；　　　　　　あれれ？な、なんでぇ～～？？今日一番の走りだったのにぃ～　　　　　　そこでサイボーグがボソっと一言。　　　　　　「向かい風が吹いてるじゃん！風に負けたんだろ～」　　　　　　へっ！？風？　　　　　　言われるまで気づきませんでしたが、コース脇の草木を見たら　　　　　　結構な勢いでなびいてます・・・向かい風です・・・　　　　　　あぁ～もう1本走れたら！ってか、風が吹いてなかったら！！　　　　　　まぁそんな「タラレバ」を言っててもしょうがないけど残念です。　　　　　　　　　　　　という訳で、イワイ戦でのベストタイムは4.735秒でしたぁ。

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ではでは、か～すけＧＡＧのレポに戻ります。
1本目・2本目と満足に走れなかったのもありますが、タイムは　　　　　　　ダメダメでした（＾＿＾；　　　　　　　2本目が終わってから試走コースを数回走りましたが、朝の時　　　　　　　と変らず高回転域がイマイチです。　　　　　　　前回のファルコンカップでも感じていたマフラーの抜けが原因の　　　　　　　ような気がします。　　　　　　　キャブをPC20からPE24へ変更して、ポートも広げたせいでマフ　　　　　　　ラーとのバランスが崩れたんでしょうか？　　　　　　　で、用意してあったマフラーと交換することにしました。　　　　　　　マフラーはａｍｏさんが前に使っていたものを、予め送ってもらっ　　　　　　　てあったので準備万端です（＾＿＾）v 　　　　　　　このマフラーはａｍｏさんが自作したもので、くろくろさんのSS用　　　　　　　テーパー管と同じような作りです。んで、もろ直管（笑）
		早速マフラーを外して・・・ａｍｏSpecial くろくろSS仕様自作武川＋ノーマルニコイチテーパー爆音マフラー（↑名前ながっ！？）を取付けようとしましたが、ステーが合いません。
		作業しているところをカメラマンの「フォトミック青木」が激写しています（笑）あっ、後ろにＲｉｃｋｙさんが写ってますね～なんか下を見てますけど・・・（謎）
		んで、困った時のエ☆モンステー！う～ん・・・便利だ（爆）
		心配そうな顔のカメラマンですが・・・シャッターはしっかり押します！さすが報道カメラマンです（嘘）
		エンジンをかけてメカが最終チェック～排気漏れもないしＯＫ、ＯＫ♪
		ＮＥＷレッドサンダー号です！マフラーを替えたら胴長が目立ちます～マフラー長がピッタシカンカン（死語爆）
		爆音を辺りにまき散らして試走コースを走ってセッティング。マフラー交換前が嘘のように、上が気持ち良く回るようになってきました♪


サイボーグ「とりあえずこんなもんだべ！？」　　　　　　か～すけ「まあな！んじゃ、一回走ってみんべぇ～」　　　　　　千葉弁丸出し（笑）で打ち合わせをして計測コースへ向かいます。

ぬおりゃあぁぁぁぁ～～！気合いだけは入ってるスタート！
＜3本目＞　　　　　　　　　　　　午前中最後の計測となる3本目。　　　　　　スタート待ちしている時にアクセルを煽ると爆音が心地いい（笑）　　　　　　音が大きいとテンションも上がってきます。　　　　　　で、その上がったテンションで気合いのスタート！　　　　　　　　　　　　ちょっとリアが空転しちゃいましたがスタートはそこそこ決まり2速　　　　　　そして3速へシフトアップ！メーター読み13,000rpmでゴール！！　　　　　　　　　　　　「こ、これは・・・4.7秒台が出たかも？」　　　　　　　　　　　　ドキドキしながらピットへ戻ると、サイボーグがニヤつきながら寄って　　　　　　来て　　　　　　「4.74だよ！やったじゃん！！」　　　　　　えっ！？マジ？？おぉ～～やったぁ～！！　　　　　　4.7秒台っていうか、4.7秒台中盤が出ちゃいました（＾＾）　　　　　　　　　　　　タイムは4.747秒（この時点で今期3位ＧＥＴ！）　　　　　　＜4本目＞　　　　　　お昼を挟んで4本目。　　　　　　気温が上がってきたのでキャブセッティングを変更しようとも思い　　　　　　ましたがちょこまか変更するのは良くないし、走ったフィーリング　　　　　　やプラグの焼け具合も良さげなので午前中の3本目と同じセッテ　　　　　　ィングでいくことにしました。　　　　　　スタートでまた少しリアが空転しちゃいましたが、その後は大きな　　　　　　ミスも無くゴール！　　　　　　タイムは4.735秒（ちょこっと更新）　　　　　　＜5本目＞　　　　　　更に気温が上がってきた5本目。　　　　　　試走コースを何回か走り、プラグの焼け具合と吹け上がりをチェック。　　　　　　ガソリンもチェックして（笑）計測コースへ。　　　　　　3.4本目と同じような走りで無事ゴール！　　　　　　タイムは4.743秒。　　　　　　＜6本目＞　　　　　　最後の計測6本目。　　　　　　3～5本目は大きなミスも無くタイムも安定していますが、同じような走　　　　　　りをしていてもタイムは縮みそうにありません。　　　　　　引っかかるのはスタート時のリアタイヤの空転です。　　　　　　で、今までよりも少しだけ半クラを長めに当ててみることにしました。　　　　　　試走コースでスタート練習をしてから計測コースへ向かいました。　　　　　　半クラを当てすぎてもマズイので、慎重にスタート。　　　　　　長すぎず短すぎず・・・絶妙のスタートで空転無しのスタート！　　　　　　シフトアップもバッチリ決まってゴール！！　　　　　　こ、これは・・・出たか、4.6秒台！！　　　　　　ウキウキ気味にピットへ戻りタイムを聞いたら・・・4.78（―＿―；　　　　　　あれれ？な、なんでぇ～～？？今日一番の走りだったのにぃ～　　　　　　そこでサイボーグがボソっと一言。　　　　　　「向かい風が吹いてるじゃん！風に負けたんだろ～」　　　　　　へっ！？風？　　　　　　言われるまで気づきませんでしたが、コース脇の草木を見たら　　　　　　結構な勢いでなびいてます・・・向かい風です・・・　　　　　　あぁ～もう1本走れたら！ってか、風が吹いてなかったら！！　　　　　　まぁそんな「タラレバ」を言っててもしょうがないけど残念です。　　　　　　　　　　　　という訳で、イワイ戦でのベストタイムは4.735秒でしたぁ。